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很显然的是，印度斯坦航空一方面抵挡不住军方的“层层加码”，另一方面也不具备完整的设计迭代能力，几乎只能“问题上交”，让外国的设计团队来审查印度空军的改动建议是否可行。这样一来，一边不讲理，一边没能耐，但两边又无法各自让步，印度的航空业和空防力量就只能是“双输”，几乎永远得不到实质性的进步。（作者署名：利刃/TO）

而空军对LCA“光辉”战斗机的研制过程非但没有吸取教训，更是变本加厉：据印度斯坦航空的说法称，印度空军在原型机制造出来之后就提出了近400次的修改意见，厂方对此不胜其扰。当然，对于这些如雪花般飞往设计和建造单位的设计修改请求，印度空军也常常是中气十足——即便它们之中有不少都是“拍脑袋”，诸如“紧跟世界潮流”之类的理由也极具说服力。而这样一来，印度斯坦航空无疑就倒了大霉：无论大小，每一个设计改动都要验证是否可行并登记在案，毕竟如果改动后的军机出现事故，印度斯坦航空总得把责任和原因都撇清楚。

随着外资的持续流入和机构持股占比的不断提升，核心资产定价逻辑已经发生变化，不能简单依靠历史纵向比较判断估值高低，应该更多从国际国内横向比较看。在目前市场状态下，核心资产仍然具备中长期配置价值，不会出现系统性下跌风险。中信证券表示，上周机构调仓造成市场攻势不足，但未来核心资产的扩散效应将支持市场上涨。短期市场分歧加大，机构调仓向估值更有安全边际的核心资产扩散。此外，增量资金配置方向仍以核心资产为主。

“当你的生活被彻底颠覆，你真的不知道该何去何从。” 波什罗夫说。普京发声，当事人侄女作证据美国全国公共广播电台（NPR）报道，就在今日俄罗斯专访前一天（12日），俄罗斯总统普京表示，已确认英方指控的两名男子是俄罗斯普通公民，并不是特工，并呼吁他们站出来讲述事实真相。

七、《办法》如何对银行理财产品投资非标准化债权类资产进行规范？《办法》对银行理财产品的非标准化债权类资产投资做出如下规定：一是期限匹配。按照“资管新规”相关要求，除另有规定外，理财资金投资非标准化债权类资产的，资产的终止日不得晚于封闭式理财产品的到期日或开放式理财产品的最近一次开放日；投资未上市企业股权的，应当为封闭式理财产品，且需要期限匹配。二是限额和集中度管理。延续现行监管规定，要求银行理财产品投资非标准化债权类资产的余额，不得超过理财产品净资产的35%或本行总资产的4%；投资单一债务人及其关联企业的非标准化债权类资产余额，不得超过本行资本净额的10%。三是认定标准。“资管新规”明确由中国人民银行会同金融监督管理部门另行制定标准化债权类资产的具体认定规则，《办法》将从其规定。

融360理财分析师刘银平对第一财经记者表示，春节前一周银行间市场资金面呈现出相对充裕的状态，虽然节前取现需求较强，但是市场利率已经明显下降，银行理财收益率也开始走低。融360监测数据显示，春节前一周（1月25日~1月31日）银行理财产品发行量共1556款，环比下降33.16%；平均预期年化收益率为4.30%，创近一年半新低。